基本上日产Sylphy e-POWER与标准版的Sylphy并没有太大的变化,但仔细看可以发现,日产Sylphy e-POWER的中网格栅V-MOTION的尺寸被进一步加大,同时内网设计也有所不同,两侧搭配锐利的前大灯组,比起传统内燃机版的Sylphy来得更为霸气。此外,车身侧面变化比较大的应该是搭载了全新样式的铝合金轮圈,以及配备了车门下缘的e-POWER标识。
新车的车身尺寸长宽高分别为4649/1815/1445mm,轴距为2712mm。而车尾部分,除了配备e-POWER标识以外,左侧下方还多了300的字样,尾灯组则采用了更高亮度的LED设计。
内饰方面,参考过去几款e-POWER车型的内装设计,通常都不会与内燃机版本相差太多,因此可以推测日产Sylphy e-POWER至多只是把排挡座更换成专用型电子排挡,其余部分维持不变。
动力方面,则会采用e-POWER动力系统,该系统由1.2升发动机搭配电动马达所组成。其中发动机最大功率为72马力、EM47电动马达最大功率为136马力,平均油耗则落在百公里4.12升的水准。而这套动力系统也与去年底放在Note/Note AURA车型的e-POWER相同都是采用了第二代技术,它比第一代拥有更轻量级的零部件,逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%,电动马达的扭力则增加了10%。
日产对e-POWER技术进行了全面的升级,使车辆拥有更强劲的动力、更高的燃油效率,进而为驾驶者提供更高质量的驾乘体验。而首款在中国投产的日产Sylphy e-POWER,在交由东风日产正式投产后,相信售价与成本上将会有所下降。