铃木HUSTLER是属于日本K-car标准的一辆小SUV，它外观整体是方方正正的盒子车风格，不过边角会处理得很圆润，所以整体看起来要比吉姆尼柔和一些。前脸两个圆滚滚的大灯给它增添了很多萌的感觉，侧面和尾部看起来还是很强壮的。
圆圆的头灯中间还有圆环状的日间行车灯，铃木HUSTLER这对大灯像极了一对忽闪忽闪的大眼睛，中间的圆角矩形的中网则像个张开的小嘴，萌值满点。
竖直摆放的尾灯也是比较圆润的风格，不过由于成本原因全部都是卤素光源了。车名标牌下面还有混合动力的HYBRID的logo。
黑色的后视镜，黑色的轮眉和侧裙边，为这辆小SUV增加了一份野外生活的味道，五幅的轮毂看起来还挺有力的，不过由于是一辆K-car，轮胎规格165/60R15并不会特别大。
铃木HUSTLER有两种动力配置，0.66T的版本和0.66L的版本都配备了混动系统作为辅助，虽然动力依然是K-car标准下的64马力和49马力，但是由于有电动机的辅助，开起来并不会显得动力不足。
铃木HUSTLER的内饰做得相当的有新意，从驾驶员侧到中控屏再到副驾驶侧设计了三个有直边的圆形区域，看起来特别醒目。
从方向盘上的按钮来看，这台铃木HUSTLER已经配备了L2级别的辅助驾驶，有ACC自适应巡航加车道保持功能。从2019年开始日本市场的各种级别的车普遍都开始配备L2级别辅助驾驶，挺值得中国市场学习的。
仪表由机械指针跟小屏幕的行车电脑液晶屏组成。
行车电脑屏幕虽小，不过各项数据的显示还是比较丰富的，由于是混合动力车型，所以它还能显示能量走向图。
中控屏幕的显示效果还挺细腻，而且系统看起来真是不太像日系车会有的系统，比之前很多日系车的娱乐系统看起来要前卫很多。
中控屏幕还能够支持carplay，能够使用谷歌地图，这便利性真心比很多日系车厂自己研发的娱乐系统强太多了。
副驾驶前方这个圆形的区域可以打开，是一个进深还挺大的储物格，这三块圆形区域设计的真是挺有特色的。左侧的空调出风口下方还有隐藏式的杯架，有饮料杯logo的位置按下去就会弹出一个杯架，吹着空调的风，冬暖夏凉。
