首先，价格问题。虽然捷尼赛思的车型在外观和内饰方面可能非常吸引人，但售价普遍较高。对于中国市场中多数购车预算集中在20至50万元之间的新中产来说，这个价位偏高。消费者往往更愿意选择更实惠的入门级BBA车型或者本土自主品牌的高端车型，这对于捷尼赛思而言构成了竞争压力。
第三，技术配置问题。捷尼赛思的车型虽然搭载了一些高级的科技配置，但其悬浮式14.5英寸小屏和触控板操作方式可能不够便捷，对于中国消费者而言，体验可能不如大屏幕操作更便利。同时，中控台上的按键和旋钮较多，给人一种复杂的感觉，未能适应中国市场对于简洁、易用的需求。
综合来看，捷尼赛思的全球统一策略并未考虑到中国市场的独特需求，这在一定程度上影响了其在中国市场的竞争力。换句话说，它的定位相对尴尬，既不是鸡又不是凤，很难与竞争对手形成差异化。
捷尼赛思的营销策略似乎依赖于大规模的线下广告投放，试图提高知名度来吸引潜在客户。然而，这种策略在中国市场未能取得预期效果。虽然捷尼赛思的广告在调性和创意上可能很有亮点，例如2021年的外滩无人机表演，但这些广告并未直接转化为实际销售业绩。
中国市场已经被众多豪华汽车品牌所竞争，捷尼赛思的知名度相对较低，需要更多针对中国市场的精准营销策略，而不仅仅是追求海量广告投放。此外，捷尼赛思在中国只开设了17家门店，相对较少，使得客户接触的机会受限。销售网点的不足也是影响销量的一个重要因素。
捷尼赛思的品牌形象在中国市场的认知度相对较低。虽然一些韩剧爱好者对这个品牌有一定了解，但更多消费者可能会对捷尼赛思产生疑惑。品牌名称的变更和调整可能会对市场认知产生一定困惑。因此，捷尼赛思需要加大品牌形象的塑造和传播，以提高其在中国市场的知名度。
结语：
尽管捷尼赛思在外观和设计方面拥有一定的吸引力，但其未能在中国市场取得成功的原因主要在于未能针对中国市场进行有效的定位和策略调整。全球统一策略未能适应中国市场的独特需求，导致车型的竞争力相对较低。此外，营销策略未能取得预期效果，品牌形象的认知度也相对较低。要在中国市场取得成功，捷尼赛思需要加强品牌形象的塑造，制定更加精准的市场策略，以满足中国消费者的需求。这些教训也可以为其他国际汽车品牌进入中国市场提供有益的参考。希望捷尼赛思能够吸取失败的经验，取得更好的业绩，并获得中国市场的认可。