而且，领克07 EM-P全系采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率280kW，百公里加速最快6.5s，麋鹿测试成绩81.4km/h。新车还搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程。
新车提供四种驾驶模式，在超级增程模式下可根据速度和路况智能调整车辆工作状态，时速88公里以内优先纯电，时速超过88公里优先并联和直驱，匹配的3挡变速让系统维持在高效经济运转区间，再加上智能能量管理策略，亏电状态下百公里节油10%-15%。
也就是说，这套超级增程电动方案，既拥有电动车的驾驶感受，又没有电动车的里程焦虑，同时还避免了增程在高速动力不足和高油耗的弊端，可以说是“一举三得”。
续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航里程126km，媒体实测满电满油从北京一站直达杭州，实际续航1492km，平均油耗4.3L/km，每公里低至0.35元。
目前，这套系统已经搭载在领克08 EM-P上，并助力其成为20万以上最受欢迎的插混SUV。此次上市的领克07 EM-P，被称之为“双子星”组合，两款车型技术共享，并延续核心优势，兼顾性能、经济和豪华舒适。