首先说52.98万元起的价格，入门就比较高的配置，结合它原装进口的身份，再对比国内C级豪华SUV的价格，其实不算夸张。毕竟国产版宝马X5要60.5万起，进口的沃尔沃XC90，指导价是63.89万起，GLE更是达到了69.98万起。老对手雷克萨斯RX，配的是汉兰达同款2.0T发动机和6AT变速箱，四驱版也一样要50.9万起。这些车在海外市场其实都是GV80的同级车型，因此它的定价其实不算夸张。
但问题是，这些品牌已经在国内浸淫多年，有很好的群众基础和营销渠道。尤其是现阶段GV80还不能在北京现代的4S店进行维修保养，对于购买它的消费者来说，几乎就意味着同时放弃了保值率和品牌，那它的受众群体就已经非常窄了。毕竟以捷尼赛思在国内的知名度，不说BBA了，比起凯迪拉克、捷豹、沃尔沃这些，也差得很远。在这种情况下花50多万买GV80，那必须得是真爱粉才行。
▲图片来源：捷尼赛思官网
在车展的时候，车聚君就和朋友讨论过，什么样的人会买GV80。首先肯定是在国内的韩国人或者归国的留学生，他们在国外生活过，对于GV80算是比较了解，觉得它性价比还行，然后就买了。
然后是愿意为设计买单的人，前面说了，GV80的机械素质其实并不太出众，起码没有保时捷、宝马们那么多的卖点，也没有太多的品牌底蕴和情怀。但要说到设计，它的外形相当出众，内部豪华感堪称百万以内级别最优。这个其实是很多韩系产品的特点，比如韩系的服装品牌，设计相当出彩，面料比起顶级品牌稍微差一些，但也撑得起设计。如果是觉得设计值钱，并且愿意为之买单的人，GV80还是相当不错的。