奥迪A8L拥有尊贵、典雅的座舱布局和高端的外观质感，虽然并没有朝着数字化方向发展，但该车依然能够让我们感受到奥迪那顶级的设计思路。而宝马7系则是采用了全新的语言风格，无论是外观、内饰又或者是动态表现，都得到了大幅提升。同时，价位的调整使得该车更具性价比，所以目前在市场拥有特别高的关注度。奔驰S级就不用过多的强调了，这台车可谓是标杆中的标杆，即便价格很贵，而且也没有什么调整力度，但依然拥有很好的数据，更是该领域的旗舰王牌。
总之，“78S”各有各的风格，不同的组合以及布局，可以迎合更多消费者的用车诉求，再加上本身的品牌影响力足够强大，所以在市场也自然拿到了不错的成绩。
除了奔驰宝马奥迪之外，在该领域，还有不少实力非常出色的车型，特别是那优雅复古的豪华标杆—捷豹XJ，高端的外观造型和强大的动力布局，还有头等舱级别的内饰设计。另外，这台车在没有停产的时候，价格调整幅度是巨大的，只不过很可惜的是，这台车的市场数据实在是太差了，以至于在后期只能退出市场。从现当下的旗舰轿车市场来看，还有不少车型正在“苦苦挣扎”中，除了雷克萨斯LS之外，还有一台刚上市没多久的车型，该车就是来自于捷尼赛思家族的G90。
作为一台旗舰轿车，捷尼赛思G90拥有大量的高端设计以及豪华布局，是一台各方面都很优秀的产品。另外，捷尼赛思G90的价格其实也并不算贵，我们如果从指导价来看的话，这台车仅仅在69.88万起步，只不过高配以及顶配车型的价格会偏贵一点，分别为83.98~115.88万。但如果结合车辆去分析的话，这个价格其实也很合理。但我们不能忽视的是，捷尼赛思G90的品牌影响力并不是很强，所以这种定价很难吸引到太多消费者。而且我们要知道，A8L、7系目前都有一定的价位调整，那么这样一来，该车就不占据什么优势了。