在车身侧面，奔腾E01采用了较多潮流的设计元素，比如说悬浮式车顶、隐藏式门把手、空气动力学轮辋，虽然车身没有采用较多线条勾勒，但是这样的设计风格正好能给消费者舒适的感受，能够显示出自身的简约大气。与竞争对手相比，奔腾E01长4639mm，宽1880mm，高1640mm，轴距为2810mm，在同级中具有一定优势，能为消费者提供较为宽裕的驾乘空间，尤其是奔腾E01全系均采用五座布局，后排消费者也不会感到局促。
从车尾的设计来看，我个人认为其设计风格与前脸、车侧的设计关联性不强。奔腾E01的车尾采用了扰流板设计，与熏黑色的尾灯、大面积黑色后护板等设计配合，彰显出较强的年轻运动属性。奔腾E01的尾灯采用贯穿式设计，拉宽了车尾的视觉宽度，不过并没有太过精致的内部元素。奔腾E01的车尾也采用了一些横向元素装饰，提高了立体感和层次感，这样一来，与前脸、车侧简约的设计风格形成冲突，让人感到意外。
在座舱内部，奔腾E01也采用了较为简约的设计风格，中控台用不同的材料展现出较强的层次感，并分成两个部分。采用了大尺寸联屏设计以及贯穿式空调出风口设计，让消费者感受到较为明显的科技气息。在中央扶手区域，奔腾E01也设计了一块屏幕，可以帮助驾乘人员控制空调，并且提高了座舱给消费者的科技感受。不过在用料方面，奔腾E01的表现中规中矩，全系标配皮织混搭的座椅面料，部分车型提供前排座椅电动调节功能、前排座椅加热、主驾驶位置记忆等功能。另外，奔腾E01在科技配置方面的表现也不算优秀，全系均没有为消费者提供车机互联功能，部分车型的智能辅助驾驶级别仅有L1级。不过让人惊艳的是奔腾E01还有部分车型为消费者提供了面部识别功能，让消费者拥有更加便捷智能的体验。