当然，丰田真正的压箱技术是混合动力，“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”是车圈口口相传的铁律。威兰达双擎车型搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，这是货真价实的全速域真混动，系统热效率高达41%。这套混动系统不仅有着堪比2.0T发动机的动力潜能，而且百公里油耗低至4.6L，这对于一台SUV车型而言已经足够经济。
另外，混动系统的优势不仅在于省油，更在于对驾驶品质的提升，威兰达双擎的驾驶表现足够出色，动力响应积极、随叫随到，开起来非常得心应手。而且威兰达双擎的NVH表现也很理想，混动系统对噪音和震动的抑制非常到位，这为车内营造了更加静谧的环境。
值得一提的是，威兰达将在近期推出全新的TNGA高性能版车型，新车将搭载2.5L插电式混合动力总成，百公里加速7.4s，性能力压同级别对手。新车采用先进的电控系统，在高寒、高热等不同使用环境下都能保持超高动力性能和稳定续航里程。高性能版车型的到来，丰富了威兰达的产品阵营，也为消费者带来了更高级的选择，值得期待。
