可是，这就足够有优势了？显然不是的。没有实力是难以成为消费者的心头好的，搭载丰田THS系统的威兰达，是丰田SUV中的独一无二。威兰达是首款搭载THS系统的丰田SUV车型，显然地，双擎混合动力系统是丰田的看家本领，而这个系统搭载在威兰达上无疑成为了杀手锏，配合上备受好评的TNGA架构，相当值得期待，值得一提的是，2.5L混动版本车型采用了热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，很好地平衡了燃油经济性和动力性，而且，随着消费者对新能源汽车的认可，未来新能源汽车肯定会越来越多，混动车型作为燃油和纯电动之间的车型，更受消费者青睐。
除此之外，威兰达还提供了3种四驱系统可选，分别为DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和E-Four电子四驱系统，DTC动态扭矩控制四驱系统能够让威兰达在雨雪天气以及湿滑地面提供更好的抓地力；DTV动态扭矩矢量控制四驱系统能够让车辆更省油、起步更稳定、过弯更灵活同时脱困也更加迅速；E-Four电子四驱系统能够让车辆拥有20：80的后驱扭矩输出，能够提升整车行驶的体验。对于目前同级别的车型中，一般都只提供1种四驱系统，而威兰达提供的这3种显然成为其优势，而且能够满足不同的消费者，看得出，威兰达这次是有备而来的。
横向对比威兰达的竞争力，对市场的冲击
在此前威兰达广州车展全球首发的时候，就已经不少人把威兰达与RAV4荣放对比，而且由于是姐妹车型，当然少不了大家的关注，而根据预售价来看，威兰达预售价17万起售相比于RAV4荣放的起售价要低一些，而且在外观上，两款车型也是有不小区别的，RAV4荣放更偏向于沉稳，而威兰达更加时尚运动，前脸看起来很像雷克萨斯，而且按性价比来看，也更占优势。以售价相近来做横向对比，选取19.48万的RAV4荣放与19.88万的威兰达相比，售价上是少了4000元，但威兰达却多出了真皮座椅、10.1英寸导航系统、全方位8探头泊车等，而这些不是4000块就能加装得了的，特别是座椅材料，如果说坐在一辆车上都觉得座椅不舒服，那么就很难得到消费者的认可了，这么看来，威兰达的竞争力还是十足的，对市场必定有一波冲击。
