威兰达新能源是基于丰田威兰达打造的车型，它同样是丰田TNGA架构下的产物，拥有丰田最新的技术加持，比如说QDR全球高品质、GOA高强度车身等。不过在威兰达新能源身上，丰田第二代THS混动系统才是这车的重头戏，结合丰田过硬的PHEV技术，让车主在用车过程中，可以轻松在EV纯电动、HEV混动两种不同模式中随意切换，做到“一车两用”。无论是拿来城市出行，还是高速长途自驾，威兰达新能源都可以胜任。
威兰达新能源的动力核心是一台2.5L的阿特金森循环发动机、全新的插电式混合动力系统、电动机以及E-CVT变速箱。这套动力在纯电模式下，可以行驶95公里，如果蓄电池的电量比较低，那么动力系统就会自动切换到HEV模式，开启混动模式驾驶。如果在电量满的情况下开启混动模式，威兰达新能源的综合续航超过了1100公里，百公里综合油耗低至1.1L。这个续航表现和用车成本并不算高，日常出行、跑长途都已经足够。在高配的威兰达新能源上，我们还可以看到E-FOUR电子四驱系统，该系统可以将前后桥扭矩在100：0~20：80中进行输出，就算遇到了坑洼泥泞路段，威兰达新能源也可以轻松通过。
在威兰达新能源的身上，还设计了一项适合拿来长途自驾的配置，那就是1500W的对外放电功能。该功能在外出露营、自驾的时候很便利，可以给电磁炉、电饭煲、电热水壶等各种我们常用的家用电器供电。在满电状态下，它可以轻松让1000W的电磁炉烧水188壶，又或者可以让600W的电饭煲煮饭32煲，不用担心电量不够你开Party，所以说家用车也拥有乐趣。