在威兰达刚进入市场的时候，很多消费者都认为其在设计上比RAV4、CR-V都要个性化，在视觉前卫感上是领先于当前几款主要竞品的。下置的大开口进气格栅、独立呈现的导流孔结构，还有保险杠内的分层处理，这些细节设计的确是可以直接提升车辆视觉辨识度的。再加上威兰达的车窗框架、轮眉等部位又运用了四四方方的多边形样式，这赋予了它一些当前城市SUV所不具备的硬朗感。
从内饰上来看，威兰达高性能版也延续了与燃油版、油电混动版相同的设计，大旋钮与物理按键在中控台上的结合虽说不如一些自主车有科技感，但带着阻尼反馈的它们会更适合盲控。此外，10.1英寸悬浮触控屏也将兼顾大部分车载功能操作，语音交互系统现在也支持对于天窗、空调的控制，使用起来还是挺方便的。
从动力上来看，威兰达高性能版将以我们所熟悉的2.5L阿特金森循环发动机(180Ps/224N·m)+前置单电机/前后双电机组成两驱/四驱系统，系统综合功率为225kW，综合油耗为1.1L-1.2L/100km，6.6秒破百。