虽然涡轮爆发出来的扭矩和动力要强一些，但是并不代表涡轮就是什么先进技术。涡轮增压技术概念并不复杂，技术门槛也不高，主要是通过进一步压榨发动机的动力来达到节油提劲的作用，但是对发动机的质量提出了更高的要求，换句话说后天对发动机保养的重要性就彰显出来了，或者说发动机的使用寿命肯定会打折。
带涡轮的优点是提速快一点，缺点是爆震，爆震引起的活塞打穿或者活塞连杆顶弯。寿命理论上只有自吸的1/3，高温高压导致漏油漏水，加快机油氧化变质结焦，烧机油，大修发动机时间更早。当然开个几万公里就换车的可以无视。自吸优点是省心，缺点是急加速慢悠悠。
事实上涡轮的低扭对自吸是一种降维打击。我想没有哪个车主总喜欢把车踩到4000转以上吧？涡轮车在转速低时，动力更足，更跟脚，而且安静。如果是自吸，那必须是先拉转速再出力，所以往往会感觉到光吼不走。不过，这些都是过去式了，电机的特性，完全吊打这一切。
