新车搭载了丰田PHEV插电混合双擎动力，可自由切换为EV电动和HEV混动模式。据悉，新车在满电状态下百公里油耗低至1.1L，总续航里程高达1152km。其中，纯电模式下新车的续航里程为95km。而当动力蓄电池电量较低时，新车可自动切换至HEV混动模式，百公里油耗低至5.2L，可续航里程达到1057km。
至于新车充电方面的信息，新车能用16A充电桩，5小时便可把电池充满，而使用随车的220V充电线，插上一般家用的插座即可充电（8A需9.5小时充满，16A则需5小时充满）。不仅如此，新车还配备了220V、负载功率为1500W的外部供电功能，能让新车随时随地变成移动电站，在外露营或野炊都变得更为方便了。
综合最大功率达225kW，比普通版车型马力多了100多匹
作为该车型的性能版本，大家最为关心的肯定是其动力方面的表现。新车搭载了2.5L直列四缸发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩为224牛米，新车还配备了新开发的三元锂离子动力蓄电池，前电机的峰值功率达134kW，峰值扭矩为270牛米，而搭载E-FOUR电子四驱系统的四驱车型所配备的后驱电机最大功率为40kW，峰值扭矩为121牛米，其综合最大功率更是达到225kW，新车在动力性能方面超越了众多同级别车型。