从现场情况获悉，本次马自达MX-30的测试车共有两辆，两辆车的车体右侧均设置有充电孔，因此可以推测测试车辆为马自达MX-30的电动化车型。美国马自达此前也公布将会在2022年秋季上市搭载转子引擎的PHEV（插电式混合动力）车型，这次的测试车说不定就是2022年要亮相的PHEV车型。
从拍摄的侧面照片看来，MX-30整个车头外观看似没有太大的变化，但是原本设置在现款车头的导流槽旁，又新增了新的导流槽。
原本设计的前保险杠下方导流槽的主要目的是适应空气动力学的整流用途，但新增的导流槽很可能是用于冷却。或许是因为马自达MX-30改为电动化车型后需要搭载某种东西，所以需要新增冷却用的导流槽，而这某种东西，据猜测也许就是大家一直期待的转子引擎，传闻已久的搭载转子引擎的PHEV车型已经十分会登场亮相了。
想必马自达现在正朝着2022年上市的目标逐步开发搭载转子引擎的PHEV车型，而到了2022年，马自达的车系阵容中搭载转子引擎的车辆将会复活，这将会是马自达自2012年停产转子引擎后的首次复活，也是马自达值得纪念的历史性的时刻。