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奥拓(海外)内饰-外观-扭矩

奥拓(海外)内饰_外观_扭矩

摘要来自:《皮卡市场到底有多大?最近被“憋坏”的小伙伴,想买皮卡》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《皮卡市场到底有多大?最近被“憋坏”的小伙伴,想买皮卡》的片段:

1.炮开启了自主高端的先河,在此之前大家认知中的自主只能是商用的、载货的、挣钱的,但现在能和F-150一样有好看的外观、舒适的内饰和各种高科技配置。而在炮之后,很多国内厂家才开始推出中高端,所以炮占据了先入为主的优势。

 


2.炮越野版,从阿拉善回来之后,又一次刷新的大众对自主的认知,原来官方还能带着这样玩,为有实力提升生活品质的人提供了另一种解决方案。

 

炮越野版为例,看看的关注度为什么飞速提升。

 

大!

 

这是一台5425mm*1972mm*1893mm,轴距3230mm,货箱1520mm的,5.4米的车长,接近2米的高度,还有3.2米的,这应该是大部分人想象中的尺寸了,就是得大!

 


问题是不光大,这家伙还有“坦克掉头”,再也不用担心这么大的车每个三五把掉不过头了。

 

狂野!

 

或许在我们这代人眼中,狂野才是应有的范儿,作为越野版,也给炮的越野版整了一套非常好看的外观设计,主打是红+黑色亚光越野稿件的外观设计,蜂窝状进气格栅被一块粗壮的银灰色饰板贯穿,与两侧全LED大灯相连接,轮眉处采用熏黑处理,还带有铆钉点缀,可以说是很硬了。

 


扭矩超过CT5!

 

嚯嚯汽车,最怕的就是动力不够,进不了沙漠,出不了泥地,上不了陡坡,跑不赢奥拓炮越野版采用了4D20T-2.0T双涡轮增压柴机,最大功率140kw、峰值扭矩420N·m(1400-2400转),汽油版也是2.0T发动机为140kw,峰值扭矩360N·m。扭矩比CT5还要高,还要啥自行车?

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