ISG是汽车起动发电一体机，直接集成在发动机主轴上。ISG融合了电机、现代电力电子、数字信号处理、现代控制等技术，集传统汽车的起动和发电功能于一体，具有突出的起/停控制快、能量再生利用好、动力辅助性强等优点，尤其在降低排气污染、节约燃油方面效果明显，是国际公认的传统汽车、混合动力汽车以及未来电动汽车发动机部件的必然发展方向。该技术目前已完成实验室样机研制。
11、新型燃烧系统、汽油压燃、HCCI燃烧
汽油机是均质充量火花点燃，柴油机是非均质充量压燃，如果汽油机能实现HCCI燃烧（均质充量压燃），可以采用相当稀薄的混合气，因此可以按照质调节的方式，直接通过调节喷油量来调节扭矩，不需要节气门。可以进一步的提高发动机的热效率。
12、热管理系统
集成式排气管，可以更好地利用废弃能量。
13、电气化，智能化、变频电子泵等
电子水泵顾名思义就是电子驱动的水泵，驱动冷却液的循环进行散热，因为是电子的可以随意调整水泵的工作情况，就是说冷启动的时候转速很低，帮助快速升温，并且可以降低能耗。
又可以在大功率散热的时候全负荷工作，并且不受发动机转速控制，可以很好的控制水温！
传统的机油泵工作中，随着发动机转速的增加，机油压力也不断增大，机油的压力主要是通过机油泵内部的限压阀限制，但是这时的机油本仍然运行在最大输出量，不仅消耗发动机的动力，而且输入的能量转化为热能，加速了机油的老化。
