似乎意识到奕泽IZOA和C-HR这“双胞胎”不能抗大梁之后，在今年的广州国际车展上，丰田带来了一对儿新的双胞胎：卡罗拉Cross/锋兰达（车展上和大家见面的是广汽的锋兰达）。你看这名字，就有点让人忍不住要加价的冲动了。
这是什么样一对产品呢？
它们和C-HR哥俩儿一样，同样是基于丰田TNGA-C平台打造的全新紧凑级SUV，而定位则介于C-HR和RAV4荣放之间。这款车已经在海外市场发布，在国内市场也完成了申报。我们都知道C-HR有一个问题，就是看起来忒小了。而锋兰达其实在尺寸上的变化并不是特别明显，根据此前的申报信息，它的三围数据分别是4485/1825/1620mm，轴距和C-HR保持一致为2640mm。
关于造型设计，丰田这款车在海外都叫做卡罗拉Cross，有美规、日规两种设计风格，一汽丰田版的卡罗拉Cross则按照美规的设计来，广汽丰田的锋兰达则按照日规的设计风格来。如果按照我的审美趣味来进行主观评价的话，我还是更喜欢一汽丰田的卡罗拉Cross的造型设计。
不过内饰方面，两款车型就没有太明显的区分了，起码日规和美规车型上几乎没有太大变化。而国内车型的内饰信息尚未透露，不过随着广州车展如期举行，我们很快就能一睹真容。
回到主题，这个车的座舱设计和轿车版的卡罗拉保持一致，设计风格比较简单、居家，一个方方正正的悬浮式触控屏，配合少量的实体按键，虽然看起来有些老气，可这些年丰田认认真真的把这种“老气”玩成了自己的风格。
动力方面我相信是大家最关心的，锋兰达这款车将会先推出燃油版车型，搭配一台代号为M20E的2.0L发动机，最大功率171马力，看起来挺面熟的是吧。没错，C-HR搭载的2.0L发动机代号是M20C和M20F。此外，计划到明年锋兰达还会推出混动版车型。