从车身的侧面来看，丰田C-HR采用了独特的双色车身设计，整体的轮廓线条锋利。前后车门把手部分也都采用了“隐藏式”的设计，搭配上低风阻的运动轮毂，不仅让丰田C-HR的整车看起来运动感十足，同时风格方面也和极氪X十分接近。
除此之外，新款丰田C-HR的车尾的设计立体感十足，后风挡玻璃上沿的两段式的扰流板，搭配后风挡下方灯组的凸出造型，让新款丰田C-HR看起来更具运动感气息。
至于内饰方面，新款丰田C-HR的变化并不是十分明显，它沿用了以往传统的日系车布局，配备的是12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸的“悬浮式”中控屏，同时还减少了车内的实体按键。此外，新款丰田C-HR搭载了真皮包裹的方向盘，并配备了尺寸小巧的电子换挡杆，空调出风口则是圆形的造型设计，从整体来看，新款丰田C-HR的内饰简约且实用性强。
在动力方面，新款丰田C-HR的变化也比较大，它提供了三套混动的系统。其中的第一套是1.8L的油电混动，最大功率为140马力；第二套是2.0L的油电混动，最大功率为198马力；第三套是2.0L的插电混动，最大功率为223马力，纯电续航达到了66公里。