与现行款C-HR 一样，都由Toyota 欧洲设计中心所打造的C-HR 概念车，但这次又多了老练感受，也更为大胆。全车采用了银黑撞色处理，在金属银和炭黑的双色漆面中又添加了第三种硫黄色，看起来有种时尚撞色的冲击力。
轮辋样式富有动感，且融入了低风阻设计。尾部凸出的尾灯造型，搭配着后风挡顶部的黄色扰流板，以及后包围上的银色饰条，令尾部也有着较强的层次感。
全新车头是这次C-HR 的一大卖点，前部的“锤头”脸是 3D 架构的一部分，具有互锁形状和独特的灯光特征。更窄的前大灯和格栅开口强调了现代外观，增添了几丝如鲨鱼向前冲锋般的锐利感。延续先前的跑旅设计，C-HR 概念车的倾斜C 柱让C-HR 仍维持跑格动感，部分设计思维也让人联想到bZ4X。
不过，新车的侧面和现款C-HR有异曲同工之妙，比如被人诟病已久的“铁窗泪”后排甚至继续收窄，后排空间被压缩的更小，在中国这个十分看重空间的市场，新车并没有改进这个小缺陷，反而为了美观和设计感牺牲了后排的乘坐空间，还是有点遗憾。