在动力配置上，全新一代C-HR将会提供混动、插电式混动、纯电动版本。其中插电混动版车型将会采用2.0L自吸发动机与电机的组合，综合总功率为223马力，只有两驱版本，零百加速7.4秒的成绩其实也不太行，毕竟是家用车定位。电池容量13.6kWh，纯电续航里程66km。
混动系统方面将会提供1.8L自吸以及2.0L自吸两种规格的发动机，其中1.8L混动系统最大功率140马力，只有两驱版本，零百加速9.9秒，堪比公路闪电；2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本零百加速8.1秒，四驱版本零百加速7.9秒。
从某种程度上来讲，全新一代C-HR依然只是一款不怎么快的小车，跟国产新势力动不动就5秒级的加速还是差距不小的。不过外观内饰总归好看多了，也入流了，大家觉得，如果定价在15万元上下，对比国产新能源车有优势吗？