在前脸上，可以看出该车的设计是更倾向于年轻消费者的，这也是10万级轿车的设计主流方向。大面积的前进气格栅被称之为“光影渐进式前格栅”，细看内部是采用了电镀装饰件点缀，更提升了精致气息，另外在车头两侧进气口设有L型镀铬饰条，同时是为了加强精致感。大灯配置方面，入门车型是卤素光源，但LED日间行车灯，自动头灯，延时关闭和高度可调都有，功能性有所满足，其余车型都是LED远近光灯。
车长4米8，所以锐程CC的侧面看起来比较修长，不是朗逸的那种饱满感，另外可见的双腰线的设计，让整个侧面很有线条感，图中所示的顶配轮毂设计，银梭双色风格，前后轮胎的尺寸都是215/50 R17，还挺有霸气感。尾部并不缺乏设计感，层次感比较强营造出的运动气息并不弱，能够看出花了心思。还拥有50颗LED芯片组成的光带式尾灯，熏黑处理更提升视觉感，排气采用双边两出的设计，有一定的豪华感，也强化了运动定位。
内饰用料上，实车感受是采用了不少软质材料包裹，还有钢琴烤漆面板和白色缝合线装饰，比合资朗逸轩逸的硬质塑料可要实在多了，新车也基本也异味，设计不是很新颖但看起来很简洁明了，每一个功能分区很容易操作，全系标配10.25英寸的中控大屏，仪表盘有半液晶和全液晶之分，其中的中控大屏搭载了飞鱼智能车载生态，导航语音识别功能都有，还能进行OTA升级，功能性可以满足，下部另外还有物理按键，提升驾车时操作安全性。