那么锐程CC蓝鲸版的动态表现如何？新车共有3种驾驶模式，正常模式与舒适模式的差异化并不太明显，在这两种模式下，变速箱的平顺性、可靠性发挥作用，哪怕是走走停停的城区拥堵道路，也并未出现顿挫感；油门响应也变得相对不那么暴躁，但动力输出充沛，更适合城区驾驶，燃油经济性也较好，百公里油耗在6L左右。
但在运动模式下，就好像变了一台车，此时的操控感改变明显：方向盘助力加重、转向更精准，出弯时方向盘回力更强，油门响应更灵敏。在起步时，深踩油门会有明显的加速推背感，后续动力输出源源不断，这样的驾驶激情是同级车型中较为罕见的。得益于锐程CC蓝鲸版1250-3500转的最大扭矩转速区间，这意味着在超车和加速时动力输出来得更快。值得一提的是，在运动模式下，这款车并不完全是一款失控的野兽，其全系标配的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，依然保持着较为舒适的状态，满足了驾驶舒适度。
作为改款车型，锐程CC蓝鲸版在外观设计上进行了一些“黑化”处理，此前前脸大尺寸格栅内采用的光亮镀铬饰条换成了哑光材质，大灯与格栅连为一体，更具运动感；前包围和车门下方新增了红色装饰条，彰显了蓝鲸版车型的特点，同时也增加了运动感，比此前车型看上去更显年轻。
