此次试驾我们来到了北京怀柔的青龙峡附近，主要以城市道路、盘山公路为主，可以更好的体验不同场景下的实际驾驶感受。在小智试锐程CC后，给我最大的感觉是整体调校还是偏平顺，之所以这样做，或许是考虑到它家用为主的原因，不过只要肯给油动力输出还是很充沛的。无论你是一个对急加速不是太感兴趣的佛系驾驶者，亦或是喜欢加速超车的“暴躁”小年轻，锐程CC都能很好的满足到你。
起步初段，动力衔接不会突兀，也没有出现那种突然往前窜的感觉，驾驶起来之后非常轻松。稳定驾驶后，发动机转速维持在1500-1800转区间，超过2000转后会有明显的动力爆发，加速感爽快不少。为了试试城市路段中的加速超车表现，小智猛踩油门转速超过2600转之后动力输出继续保持非常充沛的势头，表现越来越活跃，能够很从容的完成加速超车动作。
锐程CC提速阶段节奏把握得很好，整个过程给小智感觉很舒服，没有顿挫感，对驾驶者的意图能迅速做出反应，这也和锐程CC配备的爱信6AT变速箱分不开。此外，锐程CC油门和刹车踏板力度调教比较适中，基本是那种踩多少就给你多少反馈，并且转向虚位很小，即便你之前没开过睿骋CC，也能很快上手。值得一提的是，长安为锐程CC提供了三种转向力度可选，分别是舒适、普通、运动，每一个模式都对应不同力度反馈，适合不同驾驶需求的消费者。