全新Note的车尾同样变化不大，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，中央带有黑色饰条，上面是日产的英文LOGO，非常醒目。尾排依然采用隐藏式设计，符合其“带电”车的身份，但周围的包围经过了重新设计，变得更加有层次了。另外，全新Note拥有多达14种不同的车身颜色可选，并继续提供双色车身，从而满足部分用户对个性化的追求。
全新Note的内饰变化极为有限，只是调整一些细节，整体布局与老款保持一致。双连屏的设计虽然新意不多，但对于科技感一向薄弱的日系车来说， 算是有了些许进步。细节上，Shift-by-wire的换挡设计，取代传统排挡杆，前座中排下层有额外储物空间，实用与便利有不错的表现。
整个车内的改变是在乘坐上，全新Note的前排新增了可旋转式座椅，并带有内置脚踏，整个座椅可以向外侧旋转，官方称可以方便用户上下车，但我个人感觉这个没有什么太大用，因为全新Note本身就不是很高的大车，也不是什么很低的跑车，直接上下车会有什么不方便的呢？