所以在这样一种情况下，年轻人想买CT4但又买不起，而和家里人一番商量之后，家里人往往又会建议去选择空间更大、配置更均衡、燃油经济性更好的雅阁、凯美瑞、天籁等车型。因此对比下来，凯迪拉克CT4所遇到的对手其实也就能称得上是很强大了。
总言之，凯迪拉克CT4是一台运动性和操控感很强的豪华后驱轿车，这点肯定是毋庸置疑。不过，在中国市场里，由于大部分人购车都是需要先满足刚需，因此也就导致CT4这种以纯操控性见长的豪华品牌后驱车不受消费者所待见。换句话说，不是国人不喜欢CT4这款车型，而是以国人目前的购买能力，其实是很难消费得起一台20万出头、只有操控性好这一特性的豪华品牌后驱车型的。故此，CT4的销量也就一直没有什么起色了。
最后，今年受疫情原因影响，很多人的收入都急剧缩水，老百姓也因此不敢进行大宗商品的消费，纷纷收紧了口袋。另外，对未来收入不太乐观，也是导致买车者信心降低的主要原因。总之，像CT4这种20多万的操控型后驱中型车，车子是很不错的，但无奈国人买车的需求点不在这儿，故此也就出现了销量迟迟上不来的情况。（文/懂车师哥 大卓）