记得凯迪拉克CT4刚上市的时候，表示在持币观望的消费者并不少，说等降到20万就买、等降到18万就买的消费者比比皆是，似乎只要降价幅度够大，凯迪拉克CT4便会成为爆款。结果凯迪拉克CT4的终端售价早已跌破18万了，销量却还是平平，据说凯迪拉克CT4现在都沦为4S店的考核指标了，每家4S店每个月必须卖出5台，否则业绩不达标，不管这是不是真的，凯迪拉克CT4现在的处境确实很惨。
那么，凯迪拉克CT4到底是不是一款好车？这要看站在什么角度去评价了，站在驾驶者的角度来说，凯迪拉克CT4确实无可挑剔，它的动力性能和底盘质感几乎都是同级最出色的，此外它还有同级唯一的后驱结构，它的核心产品力绝对不比宝马1系、奥迪A3之流逊色，说它是20万以内机械素质最强的一款车，真的一点也不为过。如此看来，凯迪拉克CT4实实在在是一款好车，更何况它现在的终端售价也不贵。
凯迪拉克CT4的实力想必大家应该都认可，之所以还是卖不好，罪魁祸首就是它那不争气的空间。凯迪拉克CT4的车身尺寸并不小，已经达到了B级车的标准，但受限于车身比例和后驱结构，车内乘坐空间可以说是非常局促，后排腿部空间本就不宽裕，中间还有一个很高的隆起，头部虽然进行了掏空，但个子高了还是会顶头。总而言之，凯迪拉克CT4的后排并不适合坐人，正如网友们调侃所说，它的后排是给狗坐的。