内饰方面,新车没有过多的改动,保留了现款车型的设计。车内配备真皮材质的三幅式多功能方向盘,搭载Moli真皮座椅。指针+液晶式仪表盘的组合,搭配8英寸的悬浮式中控屏,有效提升了车内的驾驶氛围。中控屏下保留了部分实体按键和控制旋钮,以及机械式换挡机构。新车还搭载CUE智能系统,支持OTA升级、车联网等功能。
配置方面,新车支持ANC主动降噪、无钥匙进入、手机APP远程控制等功能,并标配主动刹车系统。除入门款车型外,新车均配备14扬声器BOSE音响系统,以及并线辅助、车道保持辅助系统。
动力方面,新车采用前置后驱布局,搭载1.5升四缸直喷涡轮增压发动机或2.0升可变缸涡轮增压发动机,传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。其中1.5T版车型的最大功率为155千瓦,峰值扭矩270牛·米,完成百公里加速最快用时7.9秒,WLTC综合油耗为7.03升/百公里;2.0T版车型的最大功率为174千瓦,峰值扭矩350牛·米,完成百公里加速最快用时6.9秒。此外,2.0T版还采用了可变缸技术,支持在两缸超经济模式、四缸经济模式和四缸高性能模式中自由切换。
作为参考,2022款凯迪拉克CT4仅提供2.0T动力,售价区间为23.57万元-25.97万元。新增的1.5T车型让新款CT4更具性价比,降低了该车的入门门槛,但是依旧保持着不俗的动力表现,这也让消费者有更多的机会感受到这一美式后驱车的魅力。那么,在豪华中型车的阵营中,新款CT4的上市会让其他品牌感受到压力吗?