在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间存在一定差距，其中，左后翼子板部位的表现最好，不仅漆膜厚度均值达到了高级车标准值，各关键测试点之间的差值也相对较小；相比之下，右后车门部位的漆膜厚度数值普遍较小，且个别测试点的数值低于中级车标准值；而其余部位的成绩则比较中规中矩，都达到了中级车标准值。从测试结果来看，2020款凯迪拉克CT4车身各部位的喷涂均匀性仍有提升空间。
三、外部功能
本项测试得分：49分
实际测试中发现，2020款凯迪拉克CT4的外部功能较为完善，细节配置的处理比较到位，可以很好满足日常使用需求。新车配备德国马牌ProContact RX SSR系列轮胎，拥有全季节适用特性，在干、湿路面均能提供优异的抓地能力，同时还可以有效降低胎噪，规格为235/40 R18。“泪眼”大灯采用全LED光源，照明效果令人满意，配备了自动大灯和转向辅助等功能，当驾驶员打方向盘转弯时，转向辅助功能会点亮一侧的灯组，协助车辆照亮弯路盲区，从而有效提升夜晚行车的安全性。无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，并且带有雨量感应功能。外后视镜除了可以电动调节，还支持加热、位置记忆、倒车自动翻转等实用功能。
机械钥匙的拿取非常方便，车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启口位于车门把手下方，日常使用便利性尚可。后备箱可在车外手动开启，开启后离地高度正常，并且支撑杆还采用了衬套设计，这样做既能对线束起到保护作用，又保证了美观度。