凯迪拉克CT4在4月8日上市了，新车主打年轻、运动化路线，在外观及内饰的设计层面上，与CT5基本一致，虽然外形尺寸小了一圈，但前后50：50的配重，以及2.0T前置后驱的动力布局，让整车看上去更加的干练，前脸采用家族式最新的设计语言，蜂窝状的中网，内部可见配有主动进气格栅，与两侧泪眼大灯融为一体，雾灯区域，新增了鲨鱼鳍中网，有效降低了风阻系数，发动机舱盖中央微微隆起，线条十分硬朗，底部前保险杠处，加装了类似于前唇的套件，整体造型看起来具有强烈的攻击性，非常适合与20+岁的小青年驾驽。
4760mm的车长超过了ATS-L，车头部分比较细长，配合上高挑的腰线，从前大灯一直贯穿到后尾，线条清晰可见，立体感十分强烈，前叶子板处有盾徽牌logo，后视镜带有流水线转向灯、加热功能，车门把手上支持智能进入，底部加装了黑色的下侧裙，采用多幅锻造式轮毂，进行了熏黑处理，具有很强的运动风，时尚型配225/45 R17、精英型配235/40 R18规格轮胎。
尾部造型层次分明，车顶设有鲨鱼鳍尾翼，后背行李箱设计出了悬浮线条，这两项设计加强了它的运动属性，两侧L型的尾灯，具有很强的家族辨识度，底部采用双边镀铬排气管，进一步表明了它拥有超强的动力。
定价方面，共推出两款车，官方指导价分别为23.97万、25.97万，价格比同级的豪华品牌都低，车身尺寸4760x1815x1421mm，轴距2775mm，在空间上后驱车不具有优势，值得吐槽是后排，腿部伸缩、头部空表现很一般，只适合家庭日常使用，前排驾控才是它真正的导向。