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凯迪拉克CT4驻车-空间-悬架

凯迪拉克CT4驻车_空间_悬架

摘要来自:《凯迪拉克CT4配2.0T+8AT,优惠力度大,动力很充沛》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《凯迪拉克CT4配2.0T+8AT,优惠力度大,动力很充沛》的片段:

配置方面, 2022款 28T 豪华型 配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、4.2英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、14喇叭扬声器、BOSE音响等。


安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、前方碰撞预警等。


虽然的尺寸不算小,但空间表现并不理想,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳3指左右的距离,头顶空间有3指的富余,如果身材再高大些的乘客,就会感到比较压抑,座椅厚实,而地板中间的凸起比较高,降低了乘坐舒适性。


再来说说动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,具有可变气门管理技术,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。


起步动力响应积极,加速有着很强的爆发力,并且动力储备充沛,中后段超车很有底气,变速箱对驾驶者意图理解到位,百公里平均油耗在9.0L-10L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。


底盘采用了前双球节弹簧减振支柱悬架,后五连杆独立悬架,为前置后驱,底盘调校有着沉稳感,而且悬架硬中带韧,过弯和并线时对车身的支撑到位,要是跑高速的话,坐姿比较低,再加上动力充沛,给人一种贴地飞行的感觉,呵呵,开着很爽。

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