自 4Runner 于 2010 年推出以来，造型基本保持不变。前端有一个大格栅，根据不同型号，让人回想起丰田的经典皮卡车和越野车。它简单、四四方方，但从每个角度看，都显得非常坚固。2023 年推出的新品 是40 周年纪念版，其中包括独特的金合金轮毂，以及一些从当时的丰田赛车中汲取灵感的外型。除此之外，相同的车型继续存在，它们包括 SR5、TRD Sport、SR5 Premium、TRD Off-Road、TRD Off-Road Premium、Limited 和 TRD Pro。4Runner 的主要竞争对手是福特 Bronco和吉普牧马人。
虽然每个人都在转向更高效的动力总成、混合动力甚至全电池供电，但 4Runner 还没有准备好放弃其动力总成。发动机仍然是相同的、熟悉的、久经考验的、真正的 4.0 升自然吸气 V6，代号为 1GR-FE。它产生 270 马力和 278 磅-英尺的扭矩。4Runner 也没有使用任何新奇的、过于复杂的变速器。只是一个简单的五速自动变速器，它通过 4WD 系统向后轮或所有四个车轮提供动力。大多数高端版本都标配 4WD，如 TRD Pro、升级的悬架，这些都能提供更好的性能。
这种动力总成让它看起来更加可靠。丰田的 1GR-FE 发动机已证明自己是一台不可阻挡的机器，它将永远运转下去，这就是为什么它仍在 4Runner 中提供服务的原因。它比大多数现代动力系统简单得多，毕竟它已经存在了很长时间，所以就零件可用性而言，它应该相对容易维护。然而，燃油经济性确实受到影响。