现代是目前极少数重度投资于氢燃料电池技术的制造商之一。Nexo目前是唯一在加利福尼亚州销售的氢燃料电池电动交叉车。与其内燃引擎和电动车的努力相比，氢燃料显然处于次要地位，但我们在之前的概念车型，如令人振奋的N Vision 74上看到了一些兴趣。
当然，使用氢燃料电池车辆存在一些值得注意的缺点，包括基础设施有限和燃料成本过高。氢气是一种相当昂贵的燃料选择，因为其生成和传递成本较高。这种燃料还需要一个复杂的存储系统，但在拥有车辆的前几年，您可以享受一些显著的节省。
为了为您提供最新和准确的信息，编写本文所使用的数据来自丰田和其他权威来源，包括True Zero、Car and Driver、CarBuzz和能源部。
现代Nexo的起步价为60135美元
现代Nexo是一种非常昂贵的选择，其起步价格为60135美元。然而，它拥有价值4500美元的潜在折扣，并附赠15000美元的H2燃料卡免费氢气。
不幸的是，Nexo对现代来说并不是一款很受欢迎的车型，每年的销量仅超过420辆。当然，它只在加利福尼亚州销售，但该地区每月的汽车销售额始终居高不下。截至2024年1月，现代今年仅售出了23辆Nexo。
现代Nexo的加油成本为226.80美元
根据True Zero提供的信息，加利福尼亚州的首要氢气供应商，一公斤氢气将花费您36美元。Nexo配备了一个6.3公斤的氢气储罐，这意味着您需要支付226.80美元来充满它。这比普通汽油箱的费用或充电大型电动车电池组的费用要高得多。
值得庆幸的是，现代将每辆Nexo都配备了前述的15000美元氢气信用额，但这仅限于前三年的所有权。这将为您提供不到66个氢气罐，大多数加利福尼亚的车主在36个月内几乎不可能用完。
现代Nexo满箱电池可覆盖380英里
Nexo可能是非常小型的燃料电池电动车领域中氢气罐较大的一款车型，但它在续航方面也面临着一些问题。美国环保署估计，更高效的蓝色版可在单一氢气罐上行驶380英里，而更高级的限量版仅能在一个氢气罐上挤出354英里。
美国环保署估计Nexo是一款相当高效的燃料电池电动车。蓝色版在城市/高速公路/综合循环中达到65/58/61 MPGe的声称，而限量版稍微重一些，其估计为59/54/57 MPGe。根据这些估算，现代的免费氢气计划将为您提供超过25000英里的行驶里程。