在这次长途测试中，大部分路段都是高速公路，威然也为驾驶者提供了一个非常给力的助手——L2驾驶辅助功能，无论是车道居中，还是车距和车速的保持，威然都做的非常得体（不过我们还是要提示，开启驾驶辅助之后，还是要注意观察路况，安全第一）。
隔音方面，威然可以说是出色也不为过。在国内的合法限速（120km/h）之内，三排乘客都能获得良好的静音体验，发动机的隔音措施和轮胎的静谧性在高速路况下也令人满意。多说一嘴，由于此次要经过寒冷气候，我们在后半程为威然更换了雪地胎，即便如此整体NVH依然可圈可点。
良好的NVH表现，也给威然原车的哈曼卡顿音响更多的展示空间。对于这万里的长途测试来说，也算是增加了一些调剂。
写在最后：
上汽大众威然作为一款MPV，在本次万里长测中，特别是高原路段，展现了良好而全面的舒适性，前后三排乘客都获得了非常不错的驾乘体验。随着旅程的深入，我们开始理解“威然自得”这四个字的含义——把真功夫用在车主每时每刻都能感知到的地方，比如驾驶品质、NVH、空间舒适和动力储备，而不是堆砌看起来酷炫但不常用的功能。
