其实，作为“宜乘宜驾”的豪华MPV，恰逢上市一周年（2022年3月13日上市）的新威然“原版”车本身就有着相当耐看、好开、好坐等特点，尤其是摆脱了人们关于“MPV=面包车”的刻板印象，同时让用户打消了“开MPV像司机”的顾虑。
改装版威然之所以让见多识广的老司机们也倍感惊喜，主要是因为尽管近年来许多厂商都在跟露营、户外之风，却很少有意识地去推动或主导这些即将迎来井喷式发展的行业。
不少业内人士都认为，从市场规模、消费者群体变化、国家政策支持的角度看，主机厂都是推动汽车改装行业发展的主力军：这不仅体现在需要主机厂保持开放的态度、在产品开发前期预留改装空间，也需要主机厂与值得信任的核心改装供应商携手，在准确把握当前的消费潮流、用户需求，精准地触达用户的同时，带来好的设计、保证品质，给用户带来差异化的价值体验。
就在3月3日举办的“2023中国定制改装汽车峰会”上，上汽大众大众品牌销售策略高级经理陆星星指出，依托强大的体系力、服务力、产品开发理念、营销触达能力，主机厂应该与改装厂以更开放、包容的态度，通过资源共享、用户共创的方式突破思维边界，来满足消费者层出不穷的改装需求。