相比那些日系MPV，出身德系的大众威然在驾驶方面有着先天的优势。威然的底盘所表现出的紧致感，是我一上手就喜欢的感觉，这种不再摇摇晃晃的调校十分适合晕车人员，以及那些对常规MPV无聊驾驶质感所反感的驾驶人员。
2024款威然依旧是提供2.0T高低功率两种车型，考虑到它体型够大吨位够重，所以还是建议各位尽可能选择380TSI的版本，162kW+350N·m+7速双离合的组合对于威然来说刚刚好，如果是330TSI的版本，那真的就多少有点“肉”了。
另外，可以很肯定的说，威然的隔音效果堪称令人满意。无论是城区还是高速，传递到车内的风噪与路噪都是意料之外的少，在这一点上真是挑不出任何毛病。
和2023款威然相比，新款车型的售价没有发生变化，依旧还是28.98-40.28万元的区间，属于加量不加价的操作。其实对于威然来说，它绝不是想要成为之前那些MPV车型替代者的身份，而是想要做一个市场上的全新类型——在保证大空间的同时，依旧让人乐意去驾驶的德系MPV。