在这种背景下，威然给了另一种答案，来一辆能够SUV的MPV如何？宽大车身和优于轿车的通过性让驾驶更有乐趣，全面倒向豪华的内饰和调校比轿车更舒适。这说明，在威然的内心，不仅仅想安安静静地在城里当一个绅士或者淑女，必要的时候，它也可以展现火焰般的优雅野性。
启动车辆，就能感受威然的轻巧方向盘，所需的控制力道可以很轻，带来的转向也很灵活，有时候甚至让你感觉这不是一个五米三的车身，在城市驾驶足够轻盈，反应绝不笨拙。
与此同时大众MQB平台对底盘的强化，可以让你感觉到前麦弗逊的悬架与下臂及转向半轴之间各个部件、胶套的紧密连接，这是驾驶稳定感的硬来源。
同样的感受不但来自双手，还来自脚步踏板。威然全系2.0T的发动机，只不过进行了不同的调校，分成了330TSI和380TSI两种版本。油门响应和转向灵敏度是互相协调的，尤其是2.0T高功率发动机，350低扭提供了充沛加速支持，与DSG双离合变速箱之间的配合可以说是老搭档，老平滑了。
从动力和操控感受上看，威然的驾驶感与一辆SUV丝毫不让，在空间上却更胜一筹，甚至从侧面视觉，就能直观感受到威然的空间布局更胜一筹。内部的2+2+3座椅分布，比六座版的SUV更多一个真实的乘坐位。
抛开第二排不说，第三排才是这两个车型的分水岭，即便第三排没有放倒，威然依旧提供了可观的后备厢空间，大大小小，28寸加20寸的箱子来个四五个都没问题，而如果要放倒第三排，甚至还得往车身里爬一点，或者搭一个膝盖上去，否则可能会够不到放倒第三排的拉绳。这是在SUV车型上感受不到的空间宽绰。