在车机系统方面，威然对车机进行了升级，语音识别的供应商切换为了科大讯飞，语音的响应速度和识别率更高，你可以说：“你好大众，我饿了，或者我冷了”。系统便可以查找附近餐厅，或调节空调温度。至于应用方面，威然支持酷我音乐、喜马拉雅等第三方应用，应用商店还上新了唱吧等新款应用。并且，车机互联在原有CarPlay和Carlife的基础上，新增了华为Hicar系统，覆盖了市面中几乎全部的智能手机，而赛那仅在低配车型中有CarPlay，其它车型具备CarLife和HiCar的功能。
在旅程的途中，自然少不了音乐的陪伴，赛那配备了8个扬声器，而威然的扬声器数量多至12个，并使用了哈曼卡顿的音响品牌，且全车还采用了多层隔音玻璃，赛那则没有这项配备，这使得威然车厢内的静谧性更为出色，能够带来出众的视听效果。
整体来说，威然车厢内的做工、用料和质感比赛那更胜一筹。而且，威然车内的座椅功能和舒适性更高，再加上哈曼卡顿的音响，让你有种坐在客厅沙发的既视感，这也足以证明威然的“软装”更能满足家用的需求。
# “硬装”得看德系工艺
给家里装修过的小伙伴你会经常听到一个词——“德国工艺”标准。不可否认，德国在工业制造方面确实是顶流。威然作为德系MPV中的代表性车型，在我们看不见的地方同样下了很多的功夫。
在制造工艺和安全方面，威然的零件公差可控制在正负0.2毫米以内，全车激光焊接总长6540毫米，采用整体冲压成型工艺，车辆焊点更少。与此同时，威然的整车高强度钢使用占比高达77%，热成型钢占比高达24%。高刚性的车身，再加上9个安全气囊｢侧气帘的长度达到了2.9米｣，能为车内乘客提供了坚固的安全防护。
