新款威然座椅填充物厚实，支撑性足，拥有四项电动调节，并且还配备了加热通风按摩功能，不过其空调面板稍远，如果能改为扶手处调节就更好了。当然，充电接口、伸缩式水杯支架、手机支架、储物格、遮阳帘也应有尽有，只是其储物格相对来说稍微有点小，实用性并不太高。另外，安全带还可以再优化以下，由于其基座设置在C柱，并不能很好地贴合人体的同时，也会跟扶手对冲。
进入第三排可以通过二排中央通道，也可以翻折第二排座椅从两侧进出。第三排座椅坐垫较高，舒适度可以，不过空间方面不是特别理想，身形较大的成年人坐下就没有多少余量了。
有意思的是，新款威然升级后从商务转变为生活，可以对其进行改装，拆除2、3排座椅后可以将其变成办公、露营、移动直播间等场所。
最后再来简单说说外观和内饰，新款威然的造型也基本没有变化，侧身修长，溜背造型，更像是一台7座的SUV，不过虽然其地板两侧台阶做了下沉设计，但是与地面距离依旧比较大，如果没有脚踏板，上下车就不是很方便了。
内饰采用简洁风格，仍旧是悬浮式设计。10.3英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏，同时还配备了哈曼卡顿音响。不过物理按键的取消可能对大部分买这台车作为家用的消费者来说有些不便。
虽然相比去年一月份，MPV销量同比和环比都下降了大约40%，但可以发现销量下滑的车型都是定位比较低端的MPV，例如五菱宏光、风行菱智等，而定位中高端的赛那、传祺M8以及发布没多久的别克世纪等等都有不错的成绩。由此可见，物美价廉已经不再是消费者放在首位的追求，而是开始对高端化、品质感、智能化等有所求。
威然致力于更好看、更好开、更好坐，侧重居家休闲和出行旅游两大场景。这款车展现出德系素有的高质感，同时还有舒适的座椅，无论是自己驾驶，还是家人乘坐，或是接待客户都能有不错的体验。另外，威然还是比较低调的车型，开上它，别人还不容易摸透你的底。