穿村而过的道路，对向和车侧有许多载货的大型卡车，和不知道哪个胡同口就窜出来的小蹦蹦，我们也是非常谨慎选择了亲力亲为，但L2级别的辅助驾驶，车辆是可以在宽泛的速度区间之内实现自动跟车、巡航和车道保持的，在某些程度上也能够满足省心省力的需求。
但说来也巧，在下陡坡的过程中或许是有障碍，成功激发了威然的自动刹停。
在日常行驶中，威然走的一定是成熟稳重的路线，但老实说这一波刹停挺灵敏，这绝不是调侃，关键时刻这是救命的功能。安全驾驶的辅助功能，也绝对是一款或商用或家用车型，首当其冲要考虑的必然因素，在德系机械性能的平台之上，新款威然的辅助驾驶有了全面的提升，这一波自动刹车就来自于Front Assist前部辅助系统。
事实上，威然的车身很高，以我一米六出头的身高而言，上下车确实得蹦蹦跳跳。而我那款爱马仕橙恰好为了追求年轻活力、热情洋溢、美的不可方物而拆了踏板。但底盘高对于一款MPV而言，个人认为从来也不是什么缺点，恰好是亮点，你可以在可商务、可居家的大前提下，多一点轻度越野的小快感。