年度改款一般不会牵扯对外观的手术，所以新车依然延续之前的风格，长车头设计避免了面包车的廉价形象，看上去更像是台大SUV，观感也更加安稳。前脸标准的大众家族造型，镀铬横格栅辨识度很高，大灯都是采用LED形式，照亮范围效果明显。
侧面线条简洁干净，超五米三的车身长度让整个体态修长优雅。底盘相比同级有些偏高，但也带来了更高的通过能力，应付国内常见的烂路威然会更轻松一些。配置上380TSI尊贵版和旗舰版稍有些变化，在后视镜位置增加了礼宾灯。
尾部车顶尾翼、具有层次感的设计，没有了传统MPV的呆板劲儿。贯穿镀铬饰条连接起车标和尾灯，视觉上让车尾显得更加宽大，居中的标志下方仍带有“VILORAN”英文名称。
内饰采用大众全新的设计语言，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，方向盘和换挡拨杆都采用最新的样式，方向盘材质入门版330TSI商务版可选装Nappa真皮，而其他版本是直接全系标配。
小巧的换挡拨杆样式与自家保时捷相当，进一步节省了中控区域的空间。威然的整体造型和SUV类似，前排没有刻意去做主副驾之间的通道，设计氛围更像是一台宜商宜家的车型，没有过多专职MPV司机的影子。
中控车机搭载智慧车联系统3.2+，人机交互界面做了优化，进一步提升智能语音的识别能力，现在能通过简单语句辨别使用者需求。同时，上汽大众超级APP在原有支持苹果CarPlay、百度CarLife的基础上，增加了使用越来越广泛的华为HiCar功能。
前排配置的升级主要来自顶配的380TSI旗舰版，在配置座椅加热的基础上，增加了夏天解暑必备的座椅通风。
第二排座椅整体设计是两个独立带腿托的航空座椅，高配带座椅加热、通风和按摩。有变化的是座椅经过重新优化，乘坐舒适度对比之下有明显的提升，减少了过去靠背的凸起感。皮质330T豪华版和尊驰版升级为真皮座椅，带菱形格纹路的高档真皮座椅则覆盖至高配的380TSI尊贵版和旗舰版。