其实开过五菱宏光PLUS的人都有一点感觉，最意外的其实不是动力的爆发性，而是整个手动档动力系统的可操作性。说它是手动挡车型里最容易上手的车型一点都不为过。这种特性对于五菱宏光PLUS更加广泛的受众人群来说，是非常利好的一点，无论如何，只要你的技术不是菜到极致，手里的驾照又是C1，你就很难把这台手动挡车型开熄火。
自成一派的设计
五菱宏光PLUS刚刚出来的时候，外型和内饰设计是惊艳了一大波人的。大量平直线条及设计在车身上的运用，让整个外观看起来都更显方正和大气沉稳，细看之下还能发现几分K-car的韵味，这种设计说实话让人意外也实属难得。自主品牌车企在车型升级时，难免都会跟风追求运动感，往往很难形成自己的风格。五菱宏光PLUS并没有陷入这种怪圈和潮流，方正外形和硬朗的线条在车流之中具有极高的辨识度，在与其它车型形成差异化的同时，五菱也逐渐找到了家族化设计演化的方向。
内饰上五菱宏光PLUS的整个风格也是走的平行矩形，简约硬朗的路线，一块8英寸的液晶大屏很好的融合进了车内笔直简洁的线条之中，整个内饰的设计会给你一种舒心的感觉。
更大的空间和多样的组合
与老款车型相比，五菱宏光PLUS的车身尺寸以及轴距都有了有了全方位的增长。相较五菱宏光S，它的长度增加了300mm到了4720mm，宽度增加了155mm到了1840mm，高度增加了40mm到了1810mm，而轴距则增加了80mm到了2800mm。更大的尺寸意味着五菱宏光PLUS拥有了更强的装载能力和更舒适的乘坐空间，这样的变化无论是拿来商用还是家用都会更受欢迎。