而当试驾上路后，可以很清楚明了地感受到五菱宏光PLUS在动力方面的表现相当强劲。搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，甚至比一般的1.6L发动机所输出的动力都要强得多。
在驾乘过程中，可以感受到五菱宏光PLUS在加速的前半程动力衔接更快，且空载情况下百公里加速时间仅为10.4秒。
与此同时，该发动机在低转速下的扭矩优势更为明显。例如，新车在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩。其优秀的低扭表现也使得五菱宏光PLUS在起步、爬坡以及载重能力上都有着超强的表现，称得上坊间“后驱操控王”的美名。
值得一提的是，五菱宏光PLUS的1.5T涡轮增压发动机还采用了新型高效燃烧系统，通过气道设计优化，以及进气压力和压缩比的进一步提高，使燃油消耗率低至10%，带来更为出色的燃油经济性。
除此之外，五菱宏光PLUS对于安全性能也相当注重。通过对车身内部的焊接结构进行了升级和加固，以及对转向轴的固定结构进行改造，全面升级为副车架模式，很好地提升了车身的刚性和稳定性，全方位保障驾乘人员的出行安全。