接着开始看车，这是我第一次看到五菱宏光PLUS的实车，之前只在网上看到过图片。现在我看到实车感觉挺大气，而且造型设计挺新颖的，中网的位置没选用五菱宏光上面那种六边形的中网，而是选择类似于鼎形的造型，且整个中网都熏黑，让整车的质感很足，也有高级感，感觉开出门倍有面子。车身侧面是方方正正的感觉，按理来说这种棱角分明的车型商用属性会很浓郁，不那么居家，但是五菱宏光PLUS却在商用和家用找到了平衡点，增加了悬浮式的车顶，给整车增加了几分时尚感，看来这款车商用、家用都行。
这款车和五菱宏光一样，都有7座的布局，我坐到展车的后排体验了一番，乘坐空间感觉要比五菱宏光更宽敞，无论是坐在第二排还是第三排，五菱宏光PLUS的空间都非常大，能让我找到舒适的坐姿，大多数的情况下都不用担心空间不够用。工作人员告诉我，五菱宏光PLUS拥有同级别中越级的尺寸，车长超过4米7，车宽接近1米9，轴距还有2米8，所以车内的空间还能比一般的中型SUV表现还好。
实际驾驶起来，五菱宏光PLUS其实和我自己的五菱宏光很像，都是那种很轻松就能上手的车型，档位切换不会很困难，挂挡没有生涩感，方向盘还很轻。但是五菱宏光PLUS给我的推背感要更强，在提速时表现要更好些，甚至我之前驾驶朋友6万多的远yuan景X3，也没有五菱宏光PLUS这么畅快的加速体验，工作人员告诉我，五菱宏光PLUS采用的是1.5T发动机，峰值扭矩有250牛·米，所以这款车的加速体验很不错，加上五菱宏光PLUS有上坡辅助等配置，就算面对陡坡，也不用担心会后劲不足。