虽然车身变大变重，但换装了1.5T的宏光PLUS动力绝对是充沛的。这台发动机还针对宏光PLUS作了特别调校，注重中低扭矩的爆发我们车上一共坐五人，在高速公路上110km/h再加速，动力也随叫随到，如果是老宏光车主开肯定非常惊喜。
宏光PLUS手动变速箱设计的初衷是需要承担更大的载重能力，需要有足够的扭矩表现，所以变速箱的齿比调校比较密。好处是起步阶段动力非常充沛，档位街接也很顺畅，不过高速巡航6挡100km/h转速已经达到了2500rpm相比普通家用车转速略高。当然优势也很明显，再加速能力很不错，动力十分跟脚。
由于宏光PLUS标配了电动助力转向，所以能做到低速轻盈、高速沉稳。此前在场地驾驶时，轻盈的转向手感感觉很好，在这次高速上，我发现方向盘调校略微偏重，长途开高速会有点累手。这个特点需要车主适应一下，也希望未来工程师可以优化。