首先车内采用了四座布局，前排传统的主副驾座椅，而第二排只保留了两个连排座椅，而车内其余剩下的所有空间都留给了改装用途。后排座椅可以一键放倒，就能够形成一张1.8*1.3米的双人床，每个车窗配有窗帘，对隐私性也有了保护。
当然，既然有了双人床，显然就没有了传统的后备箱空间，转而成为了一个组合柜。采用了EPP新型轻量化材质可拆卸储物组合柜。不仅如此，组合柜还可以延伸变成简易餐桌、内部有预埋线路，满足冰箱、微波驴、厨卫等各类车载电器的加装升级。
动力方面将搭载1.5T发动机，最大功率：147PS，峰值扭矩：250N·m，与之匹配一台6速手动变速箱，如果有自动挡车型就更完美了。
算房车“平替”，但市场表现不会太高
五菱微旅车其实就是在一款入门级MPV车型上，改装出来的入门级床车，显然与我们想象中的房车还是有较大的差距，算是房车“平替”吧。只能说基本满足床车需求，四座布局也不算太宽敞，二人用车才算合适。既然是“平替”，那么必然要有一个接地气的定价，结合其8.88万元起的售价，总体还行。