熟悉五菱宏光PLUS的消费者，一定知道其强大的装载能力，即使第三排座椅正常使用，也能够满足一些基本的家用需求，放倒第三排座椅靠背，或者再将其坐垫嫌弃，用来搬家都没有问题，为一些创业初期人士青睐的重要原因之一。
动力方面，五菱宏光PLUS分别搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，车型采用的是纵置后驱形式，其中型号LAR的1.5L发动机，最大功率73kW/99Ps，最大扭矩140Nm，全系均匹配6挡手动变速箱。1.5L发动机放在之前五菱宏光S上动力表现还不错的话，那么在五菱宏光PLUS上它就属于够用的水平了，毕竟后者在重量上增加了近145公斤，如果对动力要求稍高一些，建议选择1.5T车型。6挡手动变速箱也是一贯的密齿比，各个挡位间的齿比很密，之前的五菱宏光系列车型也基本上都是这样的调校，更加适合中低速的发力，各挡位之间的动力衔接更好。悬架采用前麦弗逊式，后钢板弹簧非独立悬架，相比高配车型上所使用的螺旋弹簧五连杆非独立悬架，其兼顾了更多的承载性，路面的细碎振动可有效过滤，遇到大的坑洼时，后悬架表现的稍显生硬。
总结：
凭借着之前五菱宏光和宏光S在国内庞大的群众基础，升级后的五菱宏光PLUS在实用性方面进一步提升，将继续扮演着致富路上好帮手角色，其中1.5L车型门槛更低，比较适合预算相对有限，对于动力需求比较中规中矩的用户。