为了更好地应对消费升级，与其它家庭车型对比，五菱宏光PLUS最大的变化便是在颜值上迎合了当今消费者的美感需求。五菱宏光PLUS，以宽体商务自诩，外形方正，边角清楚，整体视觉效果冲击力强。至少在颜值方面，我个人觉得与10万级国内MPV对比，不会落后。
自然，2020年的五菱宏光PLUS，除了出色的价值设计以外，在其具体的家居行业也有着非常出色的产品实力。现如今，以其七座车型为例子，得益于其出色的规格参数和合理性的空间布局，五菱宏光PLUS在2-3-2座椅的布局下，内部结构空间性能非常好。不论是骑行空间，还是后排出后的载货空间，基本上都能达到二胎家庭的生活需求。
除了增大以外，红光PLUS还考虑了一些功能细节。例如2+2+3和2+3+3座椅布局再次采用，2+3五座版本号将在后续推出，达到差异消费者对车厢装载和乘坐的需求。
与此同时，后尾门也采用上宽下窄的设计风格，便于尽可能多地运用车厢内的垂直空间装载更多的货物。除此之外，后备箱木地板和地面的高度也进一步减少，有利于携带大型物件上车。
宏光PULS也可以通过灰黑色A柱、16英尺铝合金轮毂等造型细节锦上添花。可以说，如果把2016年的一辆红光PLUS和一辆宝骏730放到一起，大家很难区别哪一款是定位更高的车型。
有意思的是，虽然宏光PLUS在百分比上看上去像一个横着前驱的MPV，但实际上，宏光PLUS是一个纵向后驱。这也造成宏光PLUS只能选择自动变速器车型——如果推出自动变速器，宏光PLUS可能要找凯迪拉克借10AT什么的。