小编特地选择了体积更大的EQB这款车来试驾体验。它的加速踏板反应非常灵敏，踩下瞬间，极强的推背感立刻涌现，方向盘感觉沉稳，底盘厚实、操控极佳，可以说是把纯电车型的加速性能和奔驰燃油车型的操控做了完美结合，即干净利落又稳重扎实。同时，EQB的刹车系统会根据你踩下刹车踏板的力度、当前时速等诸多条件，动态调节电机制动以及刹车卡钳制动，因此虽然刹车很灵敏，一点就有，但是不会像有些纯电车型那样刹车时容易产生眩晕感，给驾乘者提供了很好的舒适性。配合奔驰一贯高水准的NVH水平，在高速行驶下，风噪、胎噪抑制到位，高转速下的电机噪声也得到了充分的平衡，再一次完美诠释了奔驰对于乘坐舒适性的最高要求。
在与竞品车型对比试驾环节，主办方还提供了宝马iX3、Model Y和蔚来ES6这三款新能源汽车进行对比。首先是在直道上行驶时，EQA和EQB这两款车得益于双电机四驱，使得其在全电门加速时比宝马iX3（后驱车）更好被控制。在转弯路线时，Model Y的侧倾比较严重，而EQA和EQB这两款车型则表现不错，操控性一如既往的好。EQA和EQB两款车型均采用EQ电动专用胎，配合电车专用低风阻AMG风格加厚轮毂，承载更多车身重量的同时减少30%的滚阻，这些细节之处的用心设计，无不体现出奔驰对于安全性的专业和严谨的态度。
在补给方面，EQA的电量从10% 充至80%只需要45分钟，对于日常上班族而言可谓是很方便。而且目前奔驰已经拥有了200家“星驿站”，有44个城市拥有“星护航”的移动应急充电服务，300个城市被覆盖了“星随行”。这些都将进一步保障全国各地奔驰新能源汽车用户的日常用车。