车内数字化方面，DS 9采用了悬浮式中控屏幕和全液晶仪表，两者尺寸均为12.3英寸，内部DS CONNECT智能互联系统。配置上，DS 9在驾驶辅助和舒适性配置上颇有优势，搭载了同级别中少有的夜视仪、DS魔毯自适应悬架等相对高阶的配置。
还有同级独有的后排加热、通风、按摩座椅、豪华扶手、副驾驶后排座椅调节，放在当下市场中，这种表现已经完全越级，将舒适感直接拉满。
动力方面，DS 9有两种选择，燃油版搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率215马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配8AT变速箱，官方给出的百公里加速时间为8.5s，抛开排量不谈，动力储备在同级别中属于中等水准；插电混动版本则在1.6T发动机的基础上，额外增添了电动机和动力电池组，电机加持之下，系统综合公里为250马力，电池组容量为12kWh，纯电动续航里程为50km。
产品静态层面，初步体验比较良好，定价也相当有诚意，前面我们也说到了品牌影响力还有待提升，所以DS在DS 9上看得出拿出了诚意。并且上市期间，DS 9还拿出了9重限时礼遇，其中最惹人注目的当时7天无理由退货，这一操作可见其诚意，也更可见其自信。目前静态以及售价表现都已揭秘，最后的则是深度体验还有动态表现了，就等教授的试驾内容吧！