小而美，是DS一如既往的品牌理念，这里的小，既有现实中销量和品牌认同小众的无奈，亦有对车身型格、性能小巧玲珑的主动选择的甘之如饴。对于DS9这4.9米的车身尺寸来说，1.6T的排量并非不可接受，徜徉于南汇嘴附近的沿海公路上，深踩油门，涡轮在2000转以内便可介入，源源不断的扭矩随之涌现。
但即使如此，江湖中对一个品牌豪奢与否的的品鉴历来以是否具有大排量发动机为尊，这仅仅1.6升的基础排量，是否可以承载起DS9这法系旗舰之称？
但当你习惯了主流中型车2.0T的发动机后，你便能较为明显地感知出两者之间的差异，油门继续深踩，受制于基础排量的弱小，发动机开始显现出微微声嘶力竭之状，推背感的提升曲线也随之趋缓，这使得你并不能收获完全纵情从容的加速快感。
补偿动力上这份缺憾的，是DS9上这底盘质感的高级感。DS9配备了可变阻尼的自适应悬架，官方称之为——魔毯悬架，它可通过高速摄像头对行进中的路面状况进行不间断的扫描对悬架进行实时调整，驶过坑洼路面时，仿佛给它们开了“美颜”，来自地面的震动被隔绝得无声无息。